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宁波丰沃增压科技取得涡轮增压器液冷结构专利,降低电动机定子的温度:电动机

2025-03-22

金融界2024年12月25日消息,国家知识产权局信息显示,宁波丰沃增压科技股份有限公司取得一项名为“一种涡轮增压器液冷结构”的专利,授权公告号CN 222192076 U,申请日期为2024年4月电动机 。 专利摘要显示,实用新型提出一种涡轮增压器液冷结构,其包括固定连接于容纳腔内的导热部,并且导热部与电动机定子固定连接,以便将电动机定子工作时产生的热量传递至外壳体,通过外壳体排出热量;还包括液冷部,冷却液流道被埋设于外壳体侧壁之内且内部通有循环的冷却液,在通过外壳体散热的础上,增加冷却液散热,使得电动机定子的热量被有效排出,从而降低了电动机定子的温度

南通汉勒取得新型电动机壳体结构专利,大大提升电动机性能输出的稳定性:电动机

2025-03-22

金融界2025年1月2日消息,国家知识产权局信息显示,南通汉勒技术有限公司取得一项名为“一种新型电动机壳体结构”的专利,授权公告号 CN 222234567 U,申请日期为2024年5月电动机 。 专利摘要显示,实用新型公开了一种新型电动机壳体结构,包括:定子壳和刷架后盖总成,定子壳和刷架后盖总成扣合连接;刷架后盖总成的周侧竖向设置有定位引导线,刷架后盖总成的内侧下端开设有定位限位槽,定位限位槽与定位引导线的位置相对应,定子壳的内侧上端且与定位限位槽相对应的位置处开设有定位安装槽

异步电动机结构实验

2025-01-21

今天给各位分享异步电动机结构实验的知识,其中也会对异步电动机的认识实验进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注站,现在开始吧!文目录一览: 1、三相异步电动机外形与结构

伟业电机取得一种电动机结构及其端盖锁合结构专利:电动机

2025-03-22

金融界2025年3月19日消息,国家知识产权局信息显示,伟业电机股份有限公司取得一项名为“一种电动机结构及其端盖锁合结构”的专利,授权公告号 CN 119276048 B,申请日期为2024年12月电动机 。 天眼查资料显示,伟业电机股份有限公司,成立于2008年,位于台州市,是一家以从事械和器材制造业为主的企业电动机 。企业注册资5280万人民币,实缴资4780万人民币。通过天眼查大数据分析,伟业电机股份有限公司参与招投标项目8次,财产线索方面有商标信息11条,专利信息39条,此外企业还拥有行政许可11个。

伟业电机申请电动机结构及其端盖锁合结构专利,提升散热性:电动机

2025-03-22

金融界2025年1月22日消息,国家知识产权局信息显示,伟业电机股份有限公司申请一项名为“一种电动机结构及其端盖锁合结构”的专利,公开号CN 119276048 A,申请日期为2024年12月电动机 。 专利摘要显示,发明提供了一种电动机结构及其端盖锁合结构,包括盖板、外壳、转子和第一扇叶,盖板通过螺栓固定于外壳的端部,转子转连接于盖板上,第一扇叶固定于转子上且位于盖板背对外壳的一侧,盖板上开设有第一水管、第二水管,外壳上开设有吸热水管,所述吸热水管的两端分别与第一水管、第二水管连通,盖板上固定连接有固定座,固定座上开设有容纳槽,第一水管和第二水管分别与容纳槽的两端连通,所述容纳槽内转连接有偏心套,偏心套与转子之间偏心设置,转子旋转并通过连接结构使水从第一水管压入第二水管中,转子与固定座转连接且与容纳槽同轴设置,偏心套的外壁用于与容纳槽的内壁贴合,达到提升散热性的目的

盛虹炼化申请一种电动机轴承更换润滑脂结构电动机专利,可实现对老旧润滑脂吹扫清理及新润滑脂注入对电机轴承润滑降温:电动机

2025-03-22

金融界2025年3月21日消息,国家知识产权局信息显示,盛虹炼化(连云港)有限公司申请一项名为“一种电动机轴承更换润滑脂结构电动机”的专利,公开号 CN 119642074 A,申请日期为2025年1月电动机 。 专利摘要显示,发明提供的一种电动机轴承更换润滑脂结构电动机,通过注润滑脂管线与外压盖的进油孔连通,并在注润滑脂管线通入一定压力的仪表风,将轴承箱以及电动机轴承上的老旧润滑脂进行吹扫、清理,并在排油孔处观察润滑脂流出状态,同时观察电动机轴承运行温度,确定轴承润滑脂清理完成情况

佳木斯电机申请线圈绕组接线结构等专利,提升电动机运行效率和稳定性:电动机

2025-03-22

金融界2025年2月13日消息,国家知识产权局信息显示,佳木斯电机股份有限公司申请一项名为“线圈绕组接线结构、接下线方法及三相电动机”的专利,公开号 CN 119401704 A,申请日期为 2024年11月电动机 。 专利摘要显示,发明提供了一种线圈绕组接线结构、接下线方法及三相电动机,涉及电动机技术领域,线圈绕组接线结构包括设置在电动机的72个定子槽的双层绕组,双层绕组包括A相绕组、B相绕组和C相绕组,通过1‑10、1‑13、1‑14变节距的组合方式,实现了72槽6极三相电动机4路并联的绕组接线,突破了传统设计中并联支路数的局限,能够满足高性能电动机的使用需求;再者,每一相线圈按照指定的节距分布在定子槽中,且确保每种节距的线圈数量在各相间保持一致,以保证三相阻的平衡,能够在提升槽流的同时改善电动机内部磁场的分布均匀性,减少谐波畸变率,进而提升电动机运行过程时的效率和稳定性