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沈阳兴华航空电器申请高功率密度有刷直流电动机专利，提升电动机寿命:电动机
金融界2025年3月19日消息，国家知识产权局信息显示，沈阳兴华航空电器有限责任公司申请一项名为“一种高功率密度的有刷直流电动机”的专利，公开号CN 119628283 A，申请日期为2024年11月电动机 。 专利摘要显示，本申请提供了一种高功率密度的有刷直流电动机，属于有刷直流电动机技术领域，具体包括外壳、前端盖、后端盖、转子、定子和转轴，所述转子为空心杯绕组，所述定子位于所述空心杯绕组内，所述定子的一端前端盖固定连接，所述空心杯绕组和转轴固定连接
江门市甜的电器申请外转子电动机及其制造方法专利，电动机有低转速和大转动力矩的输出性能:电动机制造
金融界2025年1月16日消息，国家知识产权局信息显示，江门市甜的电器有限公司申请一项名为“一种塑封定子组件内圆设有减速机构的外转子电动机及其制造方法”的专利，公开号 CN 119298518 A，申请日期为2023年7月电动机制造。 专利摘要显示，本发明提供一种塑封定子组件内圆设有减速机构的电动机，包括外转子组件、定子组件，以所述定子组件为嵌件进行注塑形成的塑封定子组件,塑封定子组件的内周设有一体化的内齿圈，塑封定子组件的内圆容置有与内齿圈啮合转动的行星轮太阳轮以及设置在行星轮前端并随行星轮转动的第一行星轮架，外转子组件与太阳轮固接并带动太阳轮旋转，第一行星轮架的前端面中央凸起形成有电动机的输出部
南通汉勒取得新型电动机壳体结构专利，大大提升电动机性能输出的稳定性:电动机
金融界2025年1月2日消息，国家知识产权局信息显示，南通汉勒电驱动技术有限公司取得一项名为“一种新型电动机壳体结构”的专利，授权公告号 CN 222234567 U，申请日期为2024年5月电动机 。 专利摘要显示，本实用新型公开了一种新型电动机壳体结构，包括：定子机壳和刷架后盖总成，定子机壳和刷架后盖总成扣合连接；刷架后盖总成的周侧竖向设置有定位引导线，刷架后盖总成的内侧下端开设有定位限位槽，定位限位槽与定位引导线的位置相对应，定子机壳的内侧上端且与定位限位槽相对应的位置处开设有定位安装槽
中达电机取得种高压永磁电动机转子专利，能够提升转子散热能力:电动机
金融界2025年2月18日消息，国家知识产权局信息显示，中达电机股份有限公司取得一项名为“种高压永磁电动机转子”的专利，授权公告号 CN 222484409 U，申请日期为2024年3月电动机 。 专利摘要显示，本实用新型涉及一种高压永磁电动机转子电动机 。本实用新型包括转轴；铁心，包括多个分段铁心，各所述分段铁心沿所述转轴的轴向分布；多个带隔片通风槽板，各所述带隔片通风槽板安装于所述转轴且位于相邻两个所述分段铁心之间的，各所述带隔片通风槽板包括通风槽板以及分布安装于所述通风槽板周向的多个隔片；多个限位板，各限位板安装于所述转轴且靠近所述隔片的一侧；其中，各所述限位板与对应的所述带隔片通风槽板形成多条径向通风道，各所述径向通风道位于相邻的两个所述隔片之间。本实用新型能够提升转子散热能力，避免磁钢高温退磁，通过设计带隔片通风槽板及限位板来简化零部件数量，减少制造难度。
伟业电机申请电动机结构及其端盖锁合结构专利，提升散热性:电动机
金融界2025年1月22日消息，国家知识产权局信息显示，伟业电机股份有限公司申请一项名为“一种电动机结构及其端盖锁合结构”的专利，公开号CN 119276048 A，申请日期为2024年12月电动机 。 专利摘要显示，本发明提供了一种电动机结构及其端盖锁合结构，包括盖板、外壳、转子和第一扇叶，盖板通过螺栓固定于外壳的端部，转子转动连接于盖板上，第一扇叶固定于转子上且位于盖板背对外壳的一侧，盖板上开设有第一水管、第二水管，外壳上开设有吸热水管，所述吸热水管的两端分别与第一水管、第二水管连通，盖板上固定连接有固定座，固定座上开设有容纳槽，第一水管和第二水管分别与容纳槽的两端连通，所述容纳槽内转动连接有偏心套，偏心套与转子之间偏心设置，转子旋转并通过连接结构使水从第一水管压入第二水管中，转子与固定座转动连接且与容纳槽同轴设置，偏心套的外壁用于与容纳槽的内壁贴合，达到提升散热性的目的
佳木斯电机申请线圈绕组接线结构等专利，提升电动机运行效率和稳定性:电动机
金融界2025年2月13日消息，国家知识产权局信息显示，佳木斯电机股份有限公司申请一项名为“线圈绕组接线结构、接下线方法及三相电动机”的专利，公开号 CN 119401704 A，申请日期为 2024年11月电动机 。 专利摘要显示，本发明提供了一种线圈绕组接线结构、接下线方法及三相电动机，涉及电动机技术领域，线圈绕组接线结构包括设置在电动机的72个定子槽的双层绕组，双层绕组包括A相绕组、B相绕组和C相绕组，通过1‑10、1‑13、1‑14变节距的组合方式，实现了72槽6极三相电动机4路并联的绕组接线，突破了传统设计中并联支路数的局限，能够满足高性能电动机的使用需求；再者，每一相线圈按照指定的节距分布在定子槽中，且确保每种节距的线圈数量在各相间保持一致，以保证三相电阻的平衡，能够在提升槽电流的同时改善电动机内部磁场的分布均匀性，减少谐波畸变率，进而提升电动机运行过程时的效率和稳定性